Bicicleta călătorește cu avionul ca bagaj special, declarat la rezervare, și se predă împachetată într-o cutie de carton, o husă căptușită sau o valiză rigidă. Pregătirea înseamnă scoaterea roților și a pedalelor, rotirea sau demontarea ghidonului și protejarea pieselor sensibile: schimbătorul spate, discurile de frână și furca. O bicicletă bine împachetată ajunge întreagă chiar și după manevrări brutale în aeroport.
Cum se rezervă transportul bicicletei în avion?
Transportul se rezervă în avans, ca echipament sportiv, pentru că numărul de locuri în cală pentru bagaje voluminoase este limitat pe fiecare zbor. Regulile diferă de la o companie la alta: greutatea maximă admisă, dimensiunile pachetului și tariful. Se verifică pe site-ul companiei, la secțiunea de bagaje speciale, înainte de cumpărarea biletului, nu după. La zborurile cu escală se verifică dacă bagajul este transferat automat.
Cutie de carton, husă moale sau valiză rigidă?
Alegerea depinde de frecvența călătoriilor, de protecția dorită și de ce se întâmplă cu ambalajul la destinație.
| Ambalaj | Protecție | Greutate proprie orientativă | Avantaj principal | Dezavantaj |
|---|---|---|---|---|
| Cutie de carton de la magazin | Medie | 2–4 kg | Ușoară, ieftină sau gratuită | Greu de păstrat la destinație |
| Husă căptușită | Medie spre bună | 5–9 kg | Se pliază și se depozitează ușor | Piesele trebuie protejate suplimentar |
| Valiză rigidă | Foarte bună | 8–15 kg | Rezistentă la șocuri | Grea, voluminoasă, scumpă |
Greutatea ambalajului se adună la cea a bicicletei, iar suma trebuie să încapă în limita companiei aeriene. Cutia de carton este o soluție bună pentru un singur drum, dacă la destinație există un loc unde poate fi lăsată.
Ce piese se demontează înainte de zbor?
Se demontează piesele care ies din conturul cadrului și cele care se pot îndoi la lovire.
- Pedalele, cu atenție la sensul filetului: pedala stângă se desface în sensul acelor de ceasornic.
- Roțile, cu axele sau blocajele rapide puse deoparte, într-o pungă.
- Ghidonul, desfăcut din pipă sau rotit paralel cu cadrul.
- Tija de șa, coborâtă sau scoasă, după ce înălțimea a fost marcată cu bandă adezivă.
- Schimbătorul spate, desfăcut de pe cadru și înfășurat, sau cel puțin protejat, pentru că urechea pe care stă se îndoaie ușor.
O fotografie a bicicletei montate, făcută înainte, ajută la reasamblarea corectă. Același lucru e valabil și pentru setările de bază descrise în ghidul despre echipamentul pentru ciclismul pe șosea.
Cum se protejează frânele și cadrul?
La frânele pe disc hidraulice, între plăcuțe se pune o piesă de distanțare din plastic, pentru că o apăsare a manetei fără disc între ele apropie pistoanele și face montarea roții dificilă. Discurile pot fi demontate sau acoperite, ca să nu se îndoaie.
- Tuburile cadrului se învelesc cu izolație de țeavă din spumă sau cu folie cu bule.
- Între capetele furcii și ale triunghiului spate se pun distanțiere, ca să nu se strângă sub apăsare.
- Lanțul se fixează cu bandă sau cu o legătură, ca să nu zgârie cadrul.
- Instrumentele necesare la destinație, adică trusa de chei, pompa și eventual cheia dinamometrică, se pun în același pachet.
Trebuie dezumflate anvelopele pentru zbor?
Unele companii aeriene cer dezumflarea parțială a anvelopelor, iar regula lor se respectă indiferent de practica altor companii. Cala avionului este presurizată, așa că riscul de explozie este mic, însă dezumflarea nu strică nimic. La anvelopele fără cameră cu lichid de etanșare, o presiune redusă, dar nu zero, păstrează mai bine etanșarea pe jantă.
Se poate lua în avion o bicicletă electrică?
O bicicletă electrică nu poate călători cu bateria inclusă în majoritatea cazurilor, deoarece bateriile cu litiu de peste 160 Wh sunt interzise în avioanele de pasageri, iar bateriile acestor biciclete depășesc de regulă această valoare. Soluțiile practice sunt închirierea la destinație sau transportul pe uscat.
Ce alternative există pentru drumurile mai scurte?
Pentru distanțe medii, trenul sau mașina sunt adesea mai simple, pentru că bicicleta nu trebuie demontată complet. Ce se verifică la bilet și în gară apare în articolul despre călătoria cu trenul, iar o idee de traseu pe care bicicleta proprie face diferența este tura de mai multe zile de-a lungul Dunării.
